5G har börjat distribuera kommersiellt. Under de första dagarna av utplaceringen av 5G var kraftförbrukningen ett svårt problem som alla parter försökte lösa. Till exempel på tågtransportutställningen förra månaden introducerade tunnelbanebranschens folk att 5G-basstationer för närvarande distribueras i tunnelbanelinjen. Effektförbrukningen för 5G-pilotutrustningens enda system är 2.5 gånger till 4 gånger jämfört med 4G. Naturligtvis påverkar detta kraftutrustningen och stödfaciliteterna. Så de måste lägga till oberoende elfördelningsskåp för att säkerställa en balanserad kraftbelastning.
För några dagar sedan visade en transportörs analys av 5G strömförsörjning att å ena sidan 5G BBU multiplicerar kraft jämfört med 4G-utrustning. Å andra sidan kan BBU-centraliserade skåp, det vill säga CRAN-skåp, innehålla 5 till 10 BBU. Maximal effekt överstiger 10 kV, och strömförsörjning och värmeavledning är stora utmaningar.
Även med tanke på förbättringen av tekniker som RF-moduleffektförstärkare, kommer inventeringsplatsen att utvecklas till 5G och platseffekten fördubblas.
Rekonstruktionen av infrastrukturen för kommunikationsutrustning har inte bara 5G CRAN, utan sänder också OTN. Strömmen hos routerutrustningen fördubblas. Hybridutplacering av IKT-utrustning orsakar också lokala hotspots och hög energiförbrukning. Det här är krafttillförsel- och kylutmaningarna i utrustningsrummet. Det befintliga -48V DC-nätaggregatet har en liten strömförsörjningsradie och en liten kapacitet. Så de kan inte möta installationen av utrustning med hög effektdensitet.
Därför, med rekonstruktion av infrastruktur i 5G-eran, måste energiförsörjningsarkitekturen ändras, och den kan överföras till elnätet + standby-strömförsörjning med 220V-nätet.
Basstationen 5G har tre strömförsörjningsalternativ. Den ena är att CU / DU och AAU delar basstationskraftsystemet. Den andra är att CU / DU använder basstationens kraftsystem. AAU använder den intelligenta strömförsörjningen 5G. Och den tredje är CU / DU och AAU delade uteserverings kraftsystem. Detta kräver att operatörerna bygger nya utomhusskåp med kraft och luftkonditionering.
KUKIRIN G2 MAX 10*2.75 tums däck hopfällbar terrängskoter - 1000W borstlös motor och...
DUOTTS C29 Elcykel 750W 29*2.1 tum Hjul 48V 15Ah Batteri 50km Räckvidd 50km/h Max...
COSWHEEL T20R E-cykel för terräng, 20*4.0 tum feta däck, 750W borstlös motor 45km/h Maxhastighet, 20Ah...
COSWHEEL CT20 Elektrisk mountainbike 20*5.0 tums fettdäck för terräng, 750W borstlös motor 45km/h Max...
COSWHEEL GT20 elektrisk terrängcykel, 20*4.0 tums däck, 750W motor 45km/h Maxhastighet, 25Ah batteri...
CYSUM Hoody elcykel för tonåringar, 250W motor, 36V 10Ah batteri, 35km/h maxhastighet, 55km max...